混动电驱四驱新奇骏，带来的驾驶感受

第一次试驾混动电驱四驱新奇骏，给我的感觉，都能提供动力，因此在路面条件较差的情况下，四驱车的牵引力更强能更好地克服路面的阻力提供更好的稳定性和操控性此外,四驱车还有更好的通过性能能够在更为复杂的路况下行驶不过,四驱车的造价和燃油消耗通常，会比两驱车更高，所以从价格考虑我会偏向两驱车但奇骏。做到了四驱两驱同价同等价格选性能，当然是四驱车。18.99万元起东风日产超混电驱奇骏上市它搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE电四驱系统动力感受，来说增程器专注于发电车辆，始终采用电驱加四驱动起步较快加速时

平顺性较高双电机四驱，具备5种驾驶模式e-4ORCE。可实现100:0-50:50电动扭矩及时分配超混电驱奇骏，在技术层面确实独树一帜对于家庭消费者而言它没有里程焦虑。能耗表现具有一定的竞争力而且它还提供e-4ORCE电四驱，相较于，同价位的两驱车，四驱产品肯定能带来更好的操控和行驶稳定性，并且能满足，更多的用车场景花同样的钱肯定选择。